Odp: Zapalony check po zaślepieniu EGR 2.0tdci 136hp
No to nieźle. Chyba miałem niezłego fuksa, że z blachą mi się jeździ bez problemu i bez żadnych MILów :-)
Jeszcze jedno mi przyszło do głowy. Jak ASO mi zczytywało błędy kiedyś, to pomimo, że zczytali stare błędy jakieś tam EGR, przepływka, świece itp. MIL się nie świecił. W opisie pisało, że MIL jest deactivated czy jakoś tak. Nie wiem tylko, jak można ustawić które błędy mają zapalać MIL, a które nie i czy wogóle jest to możliwe, czy tylko na etapie programowania sterownika.
__________________
_______________________
115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"
|