Cytat:
Tu jest zrobiony: cały dolot, wydech w pełnym przelocie, zmieniony IC, turbina - zimna część (z 3,0D z BMW), końcówki wtryskiwaczy od Invertera.
Brakuje: programu, HEKO ma wyzwanie teraz, żeby było pierwsze 200KM w Mondeo u niego na hamowni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do dymienia, tutaj jest filmik nakręcony przez kolegę z pod Poznania, który chipował przede mną Focusa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
http://www.youtube.com/watch?v=RcJAV8zVODE |
Dymienie podczas wstawania turbiny porownywalnie do tego na ori wtryskach i ostrych virusach
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
http://youtu.be/5KC9D_koUV8
http://youtu.be/DQQUwyNT_Pk
Wystarczy nie depta do dechy ponizej 2000obr. to praktycznie niema dymu. No i dwumasa dluzej pozyje
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na ori turbinie nie bylo by tego dymu prawie wcale, ale jej wydajnosc konczy sie wlasnie na 170KM (180KM jesli damy wieksze intercooler) Jezdzilem chwile na takich wtryskach i ori turbina/sofcie !!! Przy ustawionym 1.8bar doladowania bylo prawie bezdymnie i nic sie nie dzialo, tylko czasem w overboost dobijala do 2.5bar
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .... wkrecenie ogranicznika zaluzji o jeden pelny obrot rozwiazalo ten problem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak tylko Heko ogarnie to programow to bedzie Passat Killer jak sie patrzy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.