Tu jest filmik gdzie mocno slychac jak taki kompresor wpada w SURG przy 2000obr
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Turbo to gt2256v, czyli ten sam wirnik compresora 41,55/56mm, co w BMW 330d/1999>
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 530/730D mialy juz inne wirniki, jeszcze bardziej podatne na Surg, niz te z 330d !!!
http://youtu.be/oi_TnvtMu3k
Turbina pcha z calej sily, ale wirnik jest za duzy albo jak kto woli silnk jest za maly(1.9tdi) i nie polyka takiej ilosci powietrza przy tak niskich obrotach. Efekt, cisnienie doladowania przestaje rosnac, wiesza sie na poziomie 1,25-1,5bar. bo czesc powietrze cofa sie po wirniku turbiny, calosc wpada w rezonans i slychac charakterystyczny dzwiek
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy wyzszych obrotach silnika zjawisko to zanika.
W Hybrydach do 2.0tdci niema co sie pchac w wieksze wirnik niz 39,65/56mm(GT2056v) bo czesc goraca (zarowno zmienna jak stala geometria) poprostu ich nie bedzie w stanie napedzic !!!