test przelewowy to pomiar zgrubny należy się niepokoić jak jest 100ml . Dym na niebiesko to jest dużo za dużo paliwa prawdopodobnie masz problem z ciśnieniem na listwie.
Ciśnienie powinno rosnąć wraz z zapotrzebowaniem na paliwo a u Ciebie tak nie jest.
Regulacja ciśnienia jest wykonywana przez ecu na podstawie odczytu z czujnika wkręconego z lewej strony listwy . Najlepiej jest oczywiście zrobić rzetelną diagnozę ale można spróbować "garażowo" . Na początek pogmeraj kablami przy wtyku czujnika jeżeli ruszanie kabli będzie wpływało na pracę silnika masz winnego, podoginaj styki. Można też podstawić czujnik. To wszystko można zrobić przez 5 minut. Jak nie zapala sprężynki na razie zostaw wtryski w spokoju. Uczepił bym się ciśnienienia paliwa. Jeszcze jest możliwość uszkodzenia elektrozaworu przy pompie do wypuszczania nadmiaru paliwa to juz troszkę trudniej się podstawia ale generalnie nie za duzy problem i żaden koszt bo można gdzieś pożyczyć
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.