A czy w FF MK1 2.0 16V zetec z czarnym kolektorem jest jakiś otwór spustowy?
I jaki olej lać?
Mam ponad 200kkm przelatane i 1 i 2 mi już ciężko wchodzą a do tego słychać już zmianę biegów.
Ostatnio mój mechanik wpadł na pomysł, że można na spodzie wywiercić otwór spustowy, nagwintować i po wylaniu zakręcić śrubą z uszczelką
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.