Mam problem z diagnostyką mojego forda (mk7 1.4 PTE 1995r Ghia) Mam obd przy nogach pasażera oraz 3 pinowe złącze na nadkolu - postanowiłem podpiąć diodę pod złącze w komorze silnika. korzystałem z poniższego opisu:
Procedura testowa:
Test przy wyłączonym silniku
-włączyć zapłon (nie uruchamiać silnika).
-rozpoczyna się test samoistny i przez zespół sterowania pokazywane są ciągłe kody
usterek.
-Lampka świeci się przez 5 sekund.
-pojawią się kody usterek.
-koniec testu 1: Lampka świeci się przez 5 sekund.
-pojawi się kod 10 i rozpoczyna się próba dudnienia.
-złącza dudnienia, okablowanie np.
-jeśli podłączenie będzie złe, to zapali się lampka.
-włączyć zapłon.
Jednak nie pokrywa się to z tym co "pokazuje" moja dioda... pokazuje jakieś błyski których nie mogę zidentyfikować
tak samo test na włączonym silniku - nie mam pojęcia kiedy wciśnąć gaz a kiedy hamulec itp :/
Próbuję się dopatrzeć ilu cyfrowe kody mam - chyba 3
Na początku zrobiłem tak - po prostu podłączyłem wszystko zwarłem piny włączyłem zapłon i czekałem nic nie robiąc
oto efekt
http://www.youtube.com/watch?v=kwItP49ghjE
dzisiaj próbowałem z tym całym dudnieinem ale podczas błyskanie nic nie dawało wciskanie czegokolwiek po teście jak jzu dioda nie błyska otwarcie i zamknięcie przepustnicy powoduje zapalenie diody a ponowne otwarcie i zamknięcie powoduje zgaszenia.
Moge prosić o jakąś procedurę łopatologiczną
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. step by step?