[gorny7]

w easy wchodzisz w Trymy i po odpaleniu (nie gazujesz bo to wypacza sprawdzenie) korekty się prawie nie powinny zmieniać , patrzysz na LTFT ja masz 25 Rich+ .
to znaczy że masz uboga mieszankę i Ecu ci ją wzbogaca. Przy takiej dużej korekcie może dojść do zapalenia Cheka i byc może z tego miałęś ww/w błąd.
Tu dochodzimy do regulacji LPG po samej kalibracji i automatycznym ustawieniu w Autroniku duże jest prawdobodobieństwo że właśnie masz na ubogo i stąd te duże korekty.
Ze sterowników LPG to jedynie BRC i Landi Renzo praktycznie po kalibracji na postoju wychodzi ok . pozostałe trzeba w trasie ustawiać ręcznie korygować korekty lub mapki.
Jak masz oscyloskop to jazda samochodem i but w podłogę na biegach i patrzeć czy sonda ustawi sie na bogato stałe (ok 0,8V) lub patrzeć w dwóch w czasie jazdy w każdym innym programie z korektami

Nierówno na PB na rozgrzanym? czy po odpaleniu na zimnym
na LPG tez buja?

jak pisałem na LPG często zabrudzone wtryskiwacze, szczególnie teraz jak sie robi chłodno może się pogłębiać (napiszcie jakiej firmy macie wtryskiwacze LPG i instalkę)