[kosteg]

z tym przebiegiem to chyba tak nie do końca. Przekłamanie licznika to jedno, a przekłamanie drogomierza to drugie - jeśli mnie moja wiedza nie myli to błąd wskazań wynika z zasady działania mechanizmu podnoszącego wskazówkę. Najprościej było widać różnicę przy licznikach mechanicznych napędzanych linką. Tam wirująca tarcza umieszczona osiowo za tarczą do której przytwierdzona była wskazówka podnosiła ją za pomocą powstającego pola wirowego. Ponieważ zmieniało się ono nieliniowo wraz ze wzrostem prędkości obrotowej to nieliniowo podnosił się prędkościomierz. Jak jest przy elektronicznych nie wiem ale obstawiam jakąś podobną zależność.

Dowodem może być wzrost przekłamania wskazań licznika wraz ze wzrostem prędkości - nie w każdym liczniku jest to zawsze x%. I zwykle przy prędkościach małych różnice są niewielkie przy dużych większe. W matizie pamiętam licznik pokazywał nawet 160 gdy auto jechało ledwo 140. Ponad 20km różnicy to ponad 10% a przy 60 jechało się 58 gdzie powinno mniej niż 54...

Kolejna sprawa to różnica obwodów na oponach. Opony dobierane prawidłowo to ok 1-3% różnicy na obwodzie - skąd więc aż 10% przekłamanie? Idąc dalej jeśli opony przekłamują to stale w pełnym zakresie - 3% to 100 przy 103 i 50 przy 51.5 - czyli niemal niezauważalne wychylenia wskazówki

alem się rozpisał...

generalnie w kilku swoich autach sprawdzałem i zwykle wskazania z licznika pokrywają się z ilością przebytej trasy wedle navi - z prędkością bywa już różnie. Mondeo o dziwo na 14" 185/65 pokazywało niemal idealnie to samo co navi