Temat: [Galaxy 1994-2000] Diagnostyka ELM (silniki benzynowe)
View Single Post
Stary 03-11-2011, 18:56   #93
maciaba
ford::specialist
 
Avatar maciaba
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 779
Domyślnie Odp: Diagnostyka ELM (silniki benzynowe)

Porobilem troche testow scanmasterem. Oto efekty:

Praca na zimnym silniku:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Praca na rozgrzanym silniku:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Praca zaraz po podpieciu przeplywki - korekty kolosalnie w gore, zawiecha sondy, po tym zabiegu LTFT zapamietane na ok 6% co na kolejnym obrazku.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Praca po odpieciu przeplywki, STFT wraca do normy ale juz na nizszym poziomie, bo LTFT sie zapisalo. (znowu bede musial odpiac aku... najciekawsze jest to, ze lekko musne gaz i LTFT pokazuje 0)
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i jeszcze przegazowka po odpieciu przeplywki:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I tutaj praca 2 sondy, z tym, ze nie jestem pewny, czy wybralem odpowiedni PID:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oscylacje 1 sondy niemal wzorowe.... Te oscylacje to taki burdel, ta sonda chyba jest nie bardzo teges.

Ostatnio edytowane przez maciaba ; 03-11-2011 o 19:22
maciaba jest offline   Odpowiedź z Cytatem