W realu naprawdę
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - może komuś się wydawać, że skoro jest to folia, to będzie wrażliwa na zadrapania..., moim zdaniem w tych kwestiach jest bardziej odporna niż fabrycznie srebrny plastik.
Dla kogoś z manualnymi umiejętnościami większych problemów nie stwierdzam, myślę że za drugim podejściem zajęłoby mi to nie więcej niż ~10min.
Cały proces w dużym skrócie:
1. demontujesz plastiki
2. myjesz (np. woda z płynem do naczyń)
3. odtłuszczasz (np. benzyna ekstrakcyjna lub alkohol izopropylowy)
4. wycinasz z arkusza folii kształty odpowiadające elementom oklejanym (z zapasem)
5. przykładasz wyciętą formatkę pozbawioną części zabezpieczającej klej do elementu oklejanego
6. gładzisz, masujesz, rozprowadzasz, zawijasz... podgrzewając momentami opalarką/suszarką unikając załamań na folii
7. nacinasz folię skalpelkiem w ewentualnych otworach i zawijasz, gładzisz... również podgrzewając
8. odcinasz ewentualnie duże nadmiary, pozostawiając oczywiście jakiś margines na zawinięciu
9. postępujesz tak ze wszystkimi oklejanymi elementami
10. montujesz odmienione elementy w aucie i cieszysz się z własnej pracy i efektów
Na YouTubie znajdziesz wiele filmików z procesu oklejania nie tylko elementów wnętrza ale i całych aut.