Odp: 1,8TD Szarpanie przy 1250 obr/min na każdym biegu
Udało mi się wypiąć korektor kąta wtrysku z wtyczki. Po jego odłączeniu był problem z odpaleniem a jak już silnik zapalił to chodził tak jakby miał się za chwilę rozlecieć! Druga próba odpalenia już wcale się nie powiodła. Próba trzecia i też nic. Jak podłączyłem korektor do wtyczki silnik zapalił tak jak trzeba. Po tym co dziś udało mi się zaobserwować myślę, że korektor jest ok i trzeba usterki szukać gdzie indziej. Jeżeli ktoś ma jeszcze jakiś pomysł co może być przyczyną tego szarpania to proszę niech napisze.
Pozdrawiam.
|