[Sobolewicz]

Chyba mam ten sam problem. Czasem - generalnie bez reguly, ale raczej na cieplym - juz w momencie wlaczenia silnika mozna uslyszec, ze pasek klinowy-wielorowkowy chodzi ciezko - buczy, a co za tym idzie przy poruszaniu kierwonica slychac jeszcze wieksze buczenie, ale wspomaganie nie przestaje dzialac, chociaz chodzi gorzej.

Wymieniono plyn uk. wspomagania - tylko czytając forum zastanawiam sie jak oni to zrobili... - i dalej sie to powtarza. Dotychczas myslalem, ze to pompa - ale jak pasek zacznie halasowac to robi to caly czas, tak jakby gdzies sie blokowal i ciezko chodzi, a co za tym idzie buczal. I wtedy tez zawsze zaczyna buczec przy skrecaniu.
Ale zdarza sie tez tak, ze np. podjade do sklepu, wracam po 5-7-10 minutach odpalam i nic sie nie dzieje, nic nie slychac, wszystko chodzi idealnie. Mozna krecic kiera w miejscu i nic nie slychac.