witam,
zamówilem już elm do mojego mondka. Tymczasem od ostatniego postu zrobilem 1400 km i zauważam kolejne zmiany, silnik na ciepło czasem zle zapala ( mówiąc zle mam na myśli nieregularną pracę, jakby na jeden gar nie palil)
czytając posty kolegi luckmar sam staram się określić ocb mojemu mondku, zanim wydam niepotrzebnie kasę. W tym celu nadal studiuje forum
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
reakcja na zapalanie na ciepłym silniku może jednak wskazywać na uszkodzony rozpylacz, który pod mniejszym ciśnieniem w pompie (ciepły motor) się zawiesza lub za mało wtryskuje.
Nie wykluczam pompy ( jak tu zauważono b. trafnie) bo raz było tak, ze na max obrotach na autostradzie po 10 min "pałowania" spręzynka też wyskoczyla.
i teraz:
a)Jesli elm potwierdzi spalanie stukowe na którymś z cylindrów to zdecyduje sie na rozpylacz.
b)Jesli elm powie ze to wina pompy to mam dwie możliwosci
1 postarac się naprawić najgorszy parametrycznie przelew (zaworek)
2 regeneracja pompy.
w najgorszym wypadku czeka mnie regeneracja pompy i robienie rozpylacza/y
bo tak też może być, wszak to może być uszkodzenie złożone.
czy dobrze wnioskuje?