[MAG]

Napisał RafałB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli przed zmianą opon tego nie było...to ja bym szukał problemu tylko w nich.

Gdyby to koła były winne, to efekt wystepowałby zawsze przy tej samej samej prędkości, a nie przy różnych prędkościach i zawsze tym samym zakresie obrotów silnika na poszczególnych biegach.

To jest ewidentnie problem dotyczący układu przeniesienia napedu - tylko co go powoduje?
- konczace sie sprzegło/docisk/dwumasa???
- półoski/przeguby?
- cos jeszcze innego?

Teoretycznie najsensowniejszym wydaje się "obciążenie" tym problemem dwumasy, bo w trakcie przyspieszania najbardziej obciązony jest własnie układ sprzegła - szczególnie że te efekty wystepują przy obrotach maxymalnego momentu obrotowego i szczególnie nasilone są w trakcie dynamicznego przyspieszania - odpuszczenie gazu likwiduje od razu "trzesiawkę"