Wtryskiwacze pracujące w silnikach 2,0 tdci mają zdolność samoadaptacji - czyli uczą się optymalnego kodu podczas pracy. Także nowo nadany kod podczas pracy jest modyfikowany.
Problem jednak jest, bo podczas wymiany wtryskiwaczy w pamięci sterownika zostaje kod dla przelewającego, wypracowanego wtryskiwacza - a na jego miejsce trafia regenerowany, który czasem wymaga zupełnie innych parametrów pracy.
Może się zdarzyć, że cztery razem zamienione wtryski - bez nadanych prawidłowych kodów - nie pozwolą na odpalenie silnika. Ja musiałem odpalić silnik po regeneracji trzech wtrysków przy pomocy samostartu (bardzo niewskazane). Czwarty wymieniany pojedynczo nie sprawił kłopotów z odpaleniem, ale silnik na początku pracował, jakby chciał wyskoczyć z ramy...
Ale się nauczył...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.