[markis]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

..odepnij zawleczkę i poruszaj samą dźwigienką geometrii, ma "chodzić" zupełnie bez żadnych oporów, tak jakby nie była do niczego podpięta, jeśli się przycina, należy wyczyścić turbine, ale stawiam no to że jest ok

Osobiście już się uodporniłem psychicznie na ten błąd.
U mnie pojawia się każdej jesieni/zimie i mechanizm zaczyna się przycinać.
Wynika to chyba ze sposobu eksploatacji auta (bardzo krótkie przejazdy dom-szkoła-praca).
Miewam błąd P132b i muszę przejechać kilkaset metrów ze sprężynką i odpalić ponownie.
Za pierwszym razem mechanik czyścił mechanizm strumienic (250zł :-( ) i oczywiście było po tym zabiegu OK.
Za jakieś 1,5 miesiąca powtórka z rozrywki. Doraźnie odpinam cięgno i z 10 min. ruszam od końca do końca zakresu.
Remedium na to (przynajmniej u mnie) jest wybranie się w trasę i naturalne przedmuchanie turbawki. Trasa 500km załatwia sprawę definitywnie i mechanizm chodzi jak złoto (leciutko i bez żadnych zacięć).

pzdr