[jamo]

Napisał wilhelm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najlepiej wyczyścić to co się da ręcznie, a resztę środkiem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do przycinającej geometrii to może nawet wykończyć turbo, np. w silnikach TDI jak wartość doładowania rzeczywistego nie zgadza się z tym ustawionym w komputerze to auto wchodzi w tryb awaryjny. U nas turbo może dmuchać nawet 2.5 bara zamiast 1.5 a komp się nie wtrąci. A jak wiadomo za wysokie doladowanie = za wysokie obroty = powyzej pewnej wartosci to jest tylko kwestia czasu.

Czy pod czas podłączania pod komputer Mondka wywaliło by błąd, za duże ciśnienie doładowania? Jakiś czas temu był podłączany i wywaliło tylko błąd jakiś (którego nie dało się skasować, dziwne?) bład inteligentnego odwodu alternatora, swoja drogą wiecie co to jest?