Witam kolego ...
Zawór ten to charakterystyczny grzybek za tą główną pokrywą silnika ( z lewej strony). Od dołu idzie do niego rura - właśnie ta z ja to mówię sadzą ( żeby ford był eko to ponownie spaliny idą do przepalenia). Efekt taki że po kilkudziesięciu tys kilometrach focus robi się mulisty a jak włączysz klimę to ciężko ruszyć. Ja zaślepiłem mając 230 tys a teraz mam 280 i żałuję że tego wcześniej nie zrobiłem bo naprawdę dostał drugie życie.
Jak odkręcisz tą grubą rurę dolotową to będziesz miał dostęp lepszy gdyż trzeba pod spodem odkręcić dwie śrubki które trzymają tą rurkę do grzybka. Niektórzy kładą podkładkę z blaszki i ponownie skręcają zaślepiająć tym samym dolot tego powietrza. blacha w ciągu roku potrafi się przepalić. Ja wspawałem tam główkę od śruby i ponownie skręciłem i jest super. Nie odłączaj żadnego przewodu gumowego od grzybka, niech reszta pozostanie bez zmian.
Mnie pchnęło to jak robiłem głowicę przy 200 tyś i zobaczyłem w jakim stanie jest głowica- kupe sadzy pomimo codziennego jeżdżenia i to w długie trasy... masakra..
Teraz jest elastyczny... żadnej różnicy czy z jazdy z klimą czy bez, jedynka znowu startuje no i pięknie znowu się rozpędza od 130 do ...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.