[Pulse]

MAGu to objawy co opisałeś to klasyczne objawy niedomagania zaworów podciśnienia turbiny. Oczywiście nijak nie rozumiem jakby to miało się łączyć ze zmianą opon, ale może to przypadkowa zbieżność.
Przejrzyj dział Mondeo. Przypadłość jest dość popularna w silnikach 2,0 TDCI. W skrócie przy zdecydowanym przyspieszeniu na 4-5 biegu przy przekraczaniu 2000 obrotów silnik wibruje a wibracje przenoszą się na karoserię. Rozwiązanie szybkie i tanie to przełożenie zaworów miejscami (są dwa), rozwiązanie droższe ale długoterminowe zakup nowych w ASO po ok 450zł za szt. lub tańszych regenerowanych po ok. 150zł sztuka.
W sumie dziwne, że w wątku w dziele S-Max, nikt Ci o tym nie wspomniał. Przecież to te same silniki???

Tak tylko o tym wspominam... Może to jest to, a może nie...

EDIT: doczytałem, że miałeś ten objaw od początku kiedy kupiłeś auto, także prawdopodobieństwo że to zawory podciśnienia znacznie rośnie.