Temat: [Mondeo 2007-2014] Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
View Single Post
Stary 13-12-2011, 23:06   #298
_Qbek
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 30-10-2010
Skąd: Kato
Model: Skoda Superb 2
Silnik: 2.0 TDI 140 kucy
Rocznik: 2012
Postów: 19
Domyślnie Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie

Cytat:
N podstawie własnego (małego) doświadczenia podpowiem, że jeśli zmieniałeś w serwisie Forda to pewnie założyli Ci Motorcraft, które są bardzo kiepskiej jakości a raczej trwałości (fabrycznie MK4 wyjeżdżały na innych niż Motorcaft i te były "średnie").
U mnie na pierwszych przejechałem ok. 32tys. (i pewnie jeszcze bym chwilę pojeździł ale zużyte klocki porysowały tylne tarcze i musiałem wymienić te co były fabrycznie zamontowane).
Wtedy też uznali, że na przednich jest <1 mm zapasu więc "przy okazji" zmieniłem też przód.
Założyli Motorcraft.
Ponieważ z przednimi zaczęły się problemy po 10 tys. zaczęły się problemy z biciem to pojechałem do serwisu.
Okazało się, że tylne tarcze (!) są już do wymiany choć pierwszy komplet klocków na tych tarczach ma jeszcze 3mm zapasu! Po ok. 12 tys. przejechanych!
A przód trzeba wymienić bo sie "rozhartował" i zwichrował (tarcze miały niebieskawy odcień) - po 12 tys. przejechanych!

Tak, że u mnie to co założył serwis Forda (Motorcraft) było bardzo kiepskie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zmieniłem na taki zestaw jak PAFFCIO niżej opisuje i jestem zadowolony.
Coś mi się zdaje, że źle trafiłeś na serwis lub osprzęt. Ja w styczniu przy 111tys wymieniłem komplet przód i tył w Multexim Katowice i do teraz hamulce mam jak złoto, a na blacie 172tys.
_Qbek jest offline   Odpowiedź z Cytatem