to ja też się dołącze z moim tematem,
Jak juz kilka postów wcześniej pisałem, przewy są dosyć w normie.
Udało mi się natomiast pojąć sztukę władania
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ELMem i mam ten cholerny kod: P0251 i B1681.
Czytam forum, ale tematy urywają się i milkną w połowie problemów...
skłaniam się ku wtryskom, bo ciepły coraz częsciej źle odpala.
@Kapsel_lg, odszukałem takiego twojego posta:
W tym silniku ten kod oznacza usterkę zaworu mierzącego ciśnienie. Mozliwe powody to wadliwy czujnik cisnienia, zapachny filtr, lejace wtryski itp.
znalazłem też takie zdanie:
"Problem z opiłkami był w pompach CR do 2003 roku. W twoim przypadku (2005r.) taki problem w ogóle nie powinien występować. Te błędy wskazują niby na pompę CR lub wtryskiwacze ale nie zdziwiłbym się gdyby to była jakaś pierdoła, być może nawet nie związana z w tymi elementami."
a ja mam już poliftowego
czy łącząc to z odpalaniem na ciepłym i innymi objawami dobrze sie kieruje na koncówki wtrysków?
Doszło mi jeszcze żeby zrobić pomiar ciśnienia na pompie podczas jazdy, np zapisując ramki, czy to coś da?