Forum Ford Club Polska - View Single Post - [Mondeo 2000-2007] po badaniu diagnostycznym w ASO nie odpalil ....

lecho44 · 20-12-2011, 08:52

Witam szanownych Forumowiczow.

Autko jest juz sprawne,zostaly zregenerowane wtryskiwacze i odpalilo bez problemu.Po dluzszym chodzeniu i zagrzaniu sie silnika wystapil tez sam problem, (dluzsze odpalanie na cieplym silniku)ktory byl przyczyna mojej wizyty we wspomnianym ASO.I co sie okazalo-autko nie chcialo plynnie zapalac na cieplym silniku z powodu wariacji czujnika cisnienia,ktory nie mogl ustabilizowac odczytu cisnienia (raz bylo za niskie, raz za wysoki) i to byl powod, ktorego nie umialo znalezc ASO unieruchamiajac auto.
Jeszcze raz potwierdzam, wtryskiwacze byly 3 zalozozne niekompletne i jeden ze spalona cewka na wtryskiwaczu, wiec kupilem uzywki do regeneracji-koszt 500zl.Regeneracja wtryskiwaczy z wymiana zaworkow kosztowala mnie 2600.zl.Niefortunna wizyta w ASO pociagla moja kieszen -zupelnie niepotrzebnie na kwote 3100 zl.
Wniosek z tego jest taki ze powinnismy byc obecni przy kazdej pracy prowadzonej przy aucie, to moze uchroni nas od zbednych wydatkow spowodowanych niefachowoscia i beszczelna checia zysku.Jeszcze raz wyczulam-oznakujmy nasze elementy- wtryskiwacze, pompe itp to moze powstrzyma zlodzieji warsztatowych przed ich podmiana.
Niniejsztm zamykam temat i pozdrawiam czytajacych zyczac szerokosci przy ujezdzaniu naszych furek.

20-12-2011, 08:52	#22
lecho44 ford::beginner Imię: leszek Zarejestrowany: 13-06-2008 Skąd: podkarpacie Model: Focus mk3 Mondeo mk4 Mondeo MK3 2.0Tdci Ghia Focus 1.8Tddi,Escort 1.8D Fiesta 1.25 Zetec. Silnik: 1.8tdci.2,0TDCi 1.8Tddi,1.8D 1.6tdci,1.25 Zetec Rocznik: 2004 2009 2014 Postów: 33	Odp: po badaniu diagnostycznym w ASO nie odpalil .... Witam szanownych Forumowiczow. Autko jest juz sprawne,zostaly zregenerowane wtryskiwacze i odpalilo bez problemu.Po dluzszym chodzeniu i zagrzaniu sie silnika wystapil tez sam problem, (dluzsze odpalanie na cieplym silniku)ktory byl przyczyna mojej wizyty we wspomnianym ASO.I co sie okazalo-autko nie chcialo plynnie zapalac na cieplym silniku z powodu wariacji czujnika cisnienia,ktory nie mogl ustabilizowac odczytu cisnienia (raz bylo za niskie, raz za wysoki) i to byl powod, ktorego nie umialo znalezc ASO unieruchamiajac auto. Jeszcze raz potwierdzam, wtryskiwacze byly 3 zalozozne niekompletne i jeden ze spalona cewka na wtryskiwaczu, wiec kupilem uzywki do regeneracji-koszt 500zl.Regeneracja wtryskiwaczy z wymiana zaworkow kosztowala mnie 2600.zl.Niefortunna wizyta w ASO pociagla moja kieszen -zupelnie niepotrzebnie na kwote 3100 zl. Wniosek z tego jest taki ze powinnismy byc obecni przy kazdej pracy prowadzonej przy aucie, to moze uchroni nas od zbednych wydatkow spowodowanych niefachowoscia i beszczelna checia zysku.Jeszcze raz wyczulam-oznakujmy nasze elementy- wtryskiwacze, pompe itp to moze powstrzyma zlodzieji warsztatowych przed ich podmiana. Niniejsztm zamykam temat i pozdrawiam czytajacych zyczac szerokosci przy ujezdzaniu naszych furek.