Ja mam 1.4 - niemiecki.
Potrafię ruszyć nim bardzo szybko, zostawić w tyle znacznie lepsze auta, ale problem zaczyna się po jakichś 3 metrach, a nasila kiedy już muszę wrzucić dwójkę żeby nie ogłuchnąć od tego fantastycznego dźwięku 1.4
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie jestem fanem prędkości, z resztą zawieszenie escortów nie zachęca do szybkiej jazdy, ale rozpędzanie się tej jednostki bez mordowania jej obrotami powyżej 3tys można nazwać przysłowiową.
Zalety niemieckiej 1.4:
- Bezawaryjny
- Moment obrotowy mimo wszystko wystarczy
- Stosunkowo szybkie nagrzewanie silnika (ale nie wyszło jeszcze poza normal)
Wady:
- Szybko robi się głośny i niestety nie można o nim powiedzieć że cieszy ucho
- Spalanie nieadekwatne do mocy
- Lubi obroty
- Wolne rozpędzanie (nigdy nie liczyłem ale pewnie z 12 sek do 100)
Spalanie 9-10 L w cyklu mieszanym przy kręceniu do 3 tys.
Też myślałem nad LPG, tylko że ten silnik już teraz ma żywotność wózka inwalidzkiego, dodatkowa masa na pokładzie i nowa, nie oszukujmy się gorsza mieszanka paliwowa raczej nie pomoże :/