Pominolem jeden jeszcze wazny bezpiecznik-F30-7,5A tego tez sprawdz.
Jesli chodzi o zablokowanie lub rozlaczenie wewnetrzne to mysle ze pompka powinna dac rade jesli sie zablokowala z zastania.
Wg schematu od sterownika elektronicznego do pompki powinny dochodzic 2 kabelki od zasilania.
Pompka niejest glownym elementem sterujacym a jest to tylko silniczek ktoy wytwarza roznice cisnien pomiedzy stronami niskiego cisnienia i wysokiego jednak bez niej uklad nie bedzie dzialal.
Prawdopodobnie cos sie albo stalo z tymi 2 kabelkami lub moze problem z szczotka na pompce-ewentualnie moze przepalil sie kabelek lub obwud do pompki na plytce.
Poniewaz jest tylko jeden blad od ABSu zwiazany tylko z pompką nie podejrzewam aby to byl problem elektroniki bo wowczas prawdopodobnie posypaloby sie znacznie wiecej bledow.
Inna sprawa -poniewaz wczesniej wszystko dzialalo-sprubuj jeszcze postukac-ale niewiem czy jest dojscie-jakims metalowym mlotkiem ale delikatnie-w obudowe silnika pompy ABS czyli w ten element w ksztalcie Cylindra na calym zestawie-module ABS.
I ostatnia sprawa-bedziesz potrzebowal zaopatrzec sie w inerfejs aby na biezaco moc bledy sprawdzac-ELM sie jak najbardziej nadaje i jest najtanszy-to bedzie konieczne np. do tego aby wiedziec co z innymi czujnikami i gdzie jest problem jesli chodzi o czujniki.
A tutaj na pocieszenie masz ceny za uzywki
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
http://allegro.pl/pompa-modul-abs-fo...996137798.html
ale Pamietaj ze ABS jest bardzo wrazliwy na czystosc plynu i jakiekolwiek zanieczyszczenia moga doprowadzic do zatkania zaworkow..wiec gdybys chcial wymieniac..to !!czystosc i plyn!!!