[merchel]

Też borykam sie z problemem przeładowania turbiny. Wymieniłem zawór upustowy Pierburg, sprawdziłem cały tor podciśnieni począwszy od pompy Vacum do samej turbiny i dalej występuje [ P0238 Obwód czujnka A chwiliwego zwiększenia mocy turbodoładowania, wysoki sygnał] . Dodam tylko ,że ok 1,5 roku wcześniej wymieniłem turbinę (na używaną 2 letnią z małym przebiegiem, z tego co pamiętam to 5 generację modelu GT1544V), bo stara zaczęła juz pogwizdywać . . Nie wydaje mi się żeby po wymianie turbiny trzeba by ją wyregulować , przecież z fabryki wychodzi już wyregulowana. Problemy z przeładowaniem mam ponad pół roku.
Z mojej wiedzy wynika ,że zawór upustowy " pierburg" otwiera i zamyka się cały czas bardzo krótkimi impusami. Może są różne wersje tych zaworów , które w tym samym czasie potrafią upuścić różną dawkę podciśnienia , choćby z powodu różnic w budowie, których z zewnątrz nie widać ?