wymienie to ustrojstwo na nie dziurawe i zobaczymy co dalej - jak ostatnio (2-3 mce) temu podpinałem pod kompa to żadnych innych błędów oprócz tego DPFa nie miał.
a co do tego odgłosu - to potęguje się jak już się silnik rozgrzeje, 2gi, 3gi bieg i 3 tys obrotow, puszczenie gazu i coś tam rzęzi...radio nastawione na "8" załatwia temat. jak gazuję go kiedy stoi to nie ma tego efektu. natomiast czy nie jest tak, że turbina jednak działa ciut inaczej przy jeździe i osiąganiu obrotów silnika na biegu od jej działania na biegu jałowym - zakładam że jakaś różnica jest.
no ale nic, jutro Franciszek jedzie do lekarza więc zobaczymy - dam znać pewnie później.
Cytat:
Wtryski w tych silnikach są czołgowe - nie lecą tak szybko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Turbina o ile była studzona też raczej da radę dłużej niż krócej.
a z tym DPFem tak się nie nie przejmuj bo skoro przejechałes 20 tys. km i nic ci nie przeszkadzało to w zasadzie mozna powiedzieć , że masz spokój.
Dla spokoju proponuję zmieniać olej częściej niż to jest zalecane i dociągniesz do 500 tys. km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |