View Single Post
Stary 10-01-2012, 17:54   #148
merchel
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 10-04-2009
Skąd: Mrągowo
Model: c-max 2015 , Kuga 20189
Silnik: 1,5 tdci , 2,0 tdci
Rocznik: 2015 , 2019
Postów: 269
Domyślnie Odp: Padła już druga turbosprężarka. Co jest nie tak ?

Cytat:
Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
chodzi o to aby przyblokowac tylko zajmowane w poczatkowej fazie miesce ustawienia lopatek. nie masz regulowac ciegna a jedynie zrobic dodatkowy opor dla ciegna aby sprezarka nie ustawiala sie w pozycji na naj wieksze dmuchanie.


czyli masz tylko zmniejszyc skok dzwigni...w sposob w jaki bdziesz to mogł zrobic dostepnymi srodkami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oglądałem przed chwilą turbinę i wychodzi na to ,że do ograniczenia skoku cięgna maksymalnie w dół służy specjalna śruba z nakrętką kontrującą na turbinie (zaznaczona na załączonej fotografi)
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg turbina.jpg (65.1 KB, 55 wyświetleń)
merchel jest offline   Odpowiedź z Cytatem