Odp: Padła już druga turbosprężarka. Co jest nie tak ?
Oraniczyłem dzis pozycję najniżeszego położenia sztangi czyli w momencie max doładowania pokręcając śrubą regulacyjną ok 1,5 obrotu. Niestety nic to nie dało dalej ciśnienie MAP dochodzi do 240-249kP. Może jutro sprubuję jeszcze pokręcić... aczkolwiek dostęp jest dość utrudniony, bo najpierw trzeba wymontować gruszkę , póżniej odkontrować nakrętkę "10" i następnie imbusem 2,5mm wkręcić śrubę
Przy okazji znów sprawdziłem działanie zmiennej geometrii bez podpiętej gruszki i porusza się bez oporów. Ale mam jakieś dziwne przeczucie , że coś tak z tym mechanizmem jest nie tak... Może niedługo zdecyduję się wyjąć turbinę i rozkręć , wyczyścić i wizualnie sparadzić czy wszystko jest OK. Zamówiłem już w ASO podkładki uszczelniejące przewód olejowy , na wszelki wypadek również 2 szpilki do mocowania turbiny i 2 nakrętki oraz śrubę przewodu olejowego bez sitka.
|