troche tu jest namieszane..z tego co ja zrozumialem to kolega chyba wlasnie wydluzyl ciegno...tylko ze nic mu to nie dalo. Tak czy siak on teraz reguluje ciegnem-bynajmniej ja to tak rozumiem. Pytanie tylko czy je dobrze podkrecil.
heko teraz to ty namieszales
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cytat:
|
....należy regulować wydłużając cięgno, bo skręcając ogranicznik zamknięcia geometrii, tylko osłabiasz start turbinki, a przeładowanie i tak będzie możliwe, bo występuje zazwyczaj na już częściowo otwierającej się geometrii
|
Jesli wydluzeniem ciegna jest przesuniencie dzwigni w strone trybu awaryjnego to w ten wlasnie sposób ma ograniczac start turbinki na wolnych obrotach.Bo na wolnych obrotach turbinka ustawia sie na maksymalną wydajnosc.
Za to skrocenie ciegna jest zwiekszenie startu turbinki.
Ale Chyba faktycznie kolega zle kreci..przypuszcam ze blokada-sruba oporowa na turbo jest do trybu awarjnego i to jest zabezpieczenie aby nie uszkodzic lopatek Turbiny -a dzwignia po wylaczeniu silnika ustawia sie wlasnie w trybie awaryjnym i kolega tym sie zasugerowal ze to jest start a nie koniec
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak czy siak musi sam siebie kontrolowac -taki prosty temat a tyle zachodu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Moim zdaniem dopoki nie zrozumie jak to dziala to taki bedzie problem ze ani my ani on nie bedzie wiedzal w ktora strone pokrecil.