View Single Post
Stary 12-01-2012, 10:48   #166
merchel
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 10-04-2009
Skąd: Mrągowo
Model: c-max 2015 , Kuga 20189
Silnik: 1,5 tdci , 2,0 tdci
Rocznik: 2015 , 2019
Postów: 269
Domyślnie Odp: Padła już druga turbosprężarka. Co jest nie tak ?

Kolego mjprzem ja nie regulowałem długości sztangi , tylko ogranicznik poziomu do jakiego grucha może maksymalnie wciągnąć sztangę czyli max w dół, np zaraz po odpaleniu silnika. Regulowałem śrubą , którą 2 dni wcześniej zaznaczyłem na dołączonej fotce. Sam przecież zalecałeś taką regulację... kolega Heko dobrze zrozumiał co i jak regulowałem i dlatego nie widząc postępów zaleca wyregulować długość sztangi o nie ogrniczać jej max położenie do dłołu. Natomiast ty Mjprzem mylisz pojęcia... i sugerujesz mi , ze nie wiem co robię ...
Sruba ta NIE ogranicza pozycji sztangi w trybie awaryjnym czyli takim samym jak na WYŁĄCZONYM silniku (max w górze), lecz w tyrbie max doładowania (max w dół)
Pokręciłem 1,5 obrotu w prawo , czyli teraz sztanga gruchy jest wciągana do dołu o te ok 1,5mm mniej.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg turbina.jpg (65.1 KB, 23 wyświetleń)

Ostatnio edytowane przez merchel ; 12-01-2012 o 11:11
merchel jest offline   Odpowiedź z Cytatem