Tak zalecalem wiem ale zanim zalecilem mowilem aby sie upewnic ze to jest polozenie przy pracujacym silniku na wolnych obrotach..a tak jest?
Jesli tak jest to ok a jesli tak nie jest to robimy na odwrot
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
chodzi o to ze musisz zrozumiec czy to srubka jest od trybu awarynego czy od startujacej turbiny na wolnych obrotach.
Ja wlasnie tego niewiem i to ty musisz sam sparawdzic.
Popros koniecznie druga osobe aby ci pomogla i dodala gazu a ty obserwuj jak sie dzwignia rusza. Na wolnych obrotach jak silnik pracuje to sprezarka jest na maks. doładowanie a jak sie dodaje ostro gazu to sprezarka przestawia dzwignię na mniejsze doładowanie-czyli w stronę trybu awaryjnego. Chodzi o to ze my mamy nie regulowac trybu awaryjnego ale tryb maks. doładowania..a ja niewiem czy za to bedzie odpowiadac ciegno czy ta srubka. Gdybys nagrał filmik z probą na pracującym silniku -dodawaniem gazu -gaszeniem silnika+wyciagnieciem jeszcze podcisnienia od gruszki to bym dokladnie wszystko wyjasnil.