Niezapominaj ze ja niewidze twojego silnika i ze niewiem czy gora oznacza "maks.doladowanie" czy "tryb awaryjny" i niewiem czy gora to jest wciaganie do gruszki czy wypychanie z gruszki
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale teraz jak sprawdziles oba skrajne polozenia - mozesz smialo zmieniac dlugosc sztangi. przynajmniej wiadomo ze nieda sie przeholowac
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozatym zwiekszenie napiecia sprezyny przyspieszy reakcje sterowania
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiec samo to juz duzo pomoze. A jesli to nie pomoze to wtedy mozna ograniczac maksymalną wydajnosc sprezarki jeszcze-czyli ta srubke o ktorej byla mowa na początku. Wtedy zwiększysz turbo dziure ale cisnienie doladowania bedzie spokojniej narastało.