Odp: Padła już druga turbosprężarka. Co jest nie tak ?
Sorki, ale temat takiii dłuśki, że się zgubiłem...
Jeżeli error miałeś o przeładowaniu, to według mnie opcje są trzy:
- zatarte kierownice VG
- złe sterowanie turbiną i ciągłe otwarcie kierownic
- dziura gdzieś w rurach intercooler`a
Może coś jeszcze komuś do głowy przychodzi.
Taki uszkodzenie łopatek to bardziej powinno powodować zbyt słabe doładowanie, a nie przeładowanie. Chyba, że łopatki tak się udzkodziły, że zwiększają prędkość wirnika :-D - nie sądzę i błąd byłby cały czas.
Dlatego według mnie ASO błędnie zdiagnozowało problem. Podejrzewałbym słynny problem z zaworem elektro-pneumatycznym lub nieszczelność układu intercooler`a. Niech ktoś mnie poprawi, jeżeli moje dywagacje są błędne.
BTW: Co to znaczy cały czas wyje? Wyje tak: łuuuuuuuuuuuuuuuuuu nie zależnie od obrotów czy jak?
__________________
_______________________
115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"
|