[Wojtek]

Pamiętaj , że tzw. szarpaki sprawdzają się w 30% w wykrywaniu usterek w zawieszeniu.
Najlepiej wejść pod auto , wziąć porządną łychę i sprawdzić po kolei ręcznie. Oczywiście tak jak pisali koledzy łączniki się sprawdza ręcznie bez łychy. Tak samo luz na maglownicy , drążkach i końcówkach kierowniczych.
Wtedy nic się nie ukryje.
Wiele razy było omawiane na Forum do czego nadają się szarpaki na stacji diagnostycznej...