[Glenroy]

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

o....objaw slabej lub zapowietrzonej pompy lub przyblokowanego egr...lub obydwu po trochu

Zawór EGR mam zaślepiony już jakieś 6 miesięcy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czyli uważasz, że będzie to wina pompy? :/ czyli koszty zakładam, że niskie nie będą? :/

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS. im wiekszy mroz tym wieksza moc silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to jest naturalne zjawisko.

Tak, wiem, wiem fizykę mam dobrze wpojoną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale zastanawia mnie dla czego jadąc na 4 biegu, mam 2tys obrotów, pedał w podłogę i samochód zaczyna przyspieszać, nie ma tragedii ale kiedy wskazówka dojdzie do 3tys obrotów samochód jakby zaczyna żwawiej wchodzić na obroty, w ogóle dźwięk silnika się zmienia. Czy to też może być winą pompy, może ta zaczyna podawać odpowiednie ciśnienie dopiero od 3tys obr?