[berater]

Proszę o komentarz i rady w poniższych sytuacjach (Mdo mk4 2,0 TDCI):
1. Temp zewnętrzna minus 5 stopni.
Na ułamek sekundy, bezpośrednio po odpaleniu słychać twardą metaliczną pracę silnika (tak jakby brakowało oleju).
2. Temp od minus 10 do minus 15.
Objawy powyższe trwają kilka sekund.
3. Temp od minus 15 do minus 20.
Objawy trwają kilkanaście sekund. Dochodzi do tego lekkie falowanie wolnych obrotów na biegu jałowym.

Jest sporo tematów z Mdo mk3 w bardziej zaawansowanym wieku. Podobnych tematów dla Mdo mk4 z tak małym nalotem nie znalazłem.
O ile przy poprzednim mk3 TDCI uznawałem to za normę (kilkuletni samochód, trochę nalatane itd), to nie mogę pogodzić się z podobną sytuacją w stosunkowo świeżym Mdo mk4 po 32.000 km.

Ciekawy jestem Waszych obserwacji przy podobnie małym przebiegu.
Czy to problem z układem wtryskowym czy raczej z układem smarowania (jeżdżę na fordowskim syntetyku) ?
Czy się czepiam ? Czy molestować gwaranta ? Czy też polubić sytuację jako normalną ?