Cytat:
|
Można się jeszcze pokusić o wymianę przekaźnika na taki z dłuższym czasem nagrzewania świec (przekaźnik świec żarowych H132060 - HÜCO - ale to nie dotyczy silników ENDURA!) - fabryczny w escortach TD podgrzewa świece 15 sek, potem się wyłącza, ten który ja zapodałem - grzeje świece 30-40 sekund.
Ale ten przekaźnik nie rozwiązuje problemu o którym napisałem wcześniej - wyłączania grzania świec w trakcie rozruchu.
Ciekawostka: ostatnio ktoś podawał biuletyn forda, w którym zalecano wymianę sterownika silnika w dieslach Endura TD - ten sterownik właśnie między innymi zmienia sposób załączania świec. Zastosowanie tego patentu w zwykłych TD zapewne rozwiązało by problem odpalania w 90%...
|
No właśnie ja mam Endure, więc przekaźnik odpada.
A jak chodzi o sterownik silnika to mogę tylko otworzyć szeroko oczy, o tak
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Gdzie ten sterownik siedzi? Czy ma swoją fizyczną postać, czy jest poprostu wgrany w komputer (czy coś co spełnia rolę komputera, bo zaraz ktoś się przyczepi, że w escortach nie było komputera)?
I najważniejsza jak go zdobyć??? (obawiam się, że będzie z tym problem, skoro takie rozwiązanie nie jest jeszcze powszechnie znane, a przecież silniki TD już długo jeżdżą po drogach)
PS. Problem grzania można w awaryjnych sytuacjach rozwiązać przez połączenie (np. kablem rozruchowym) świec z + na aku. Ale obwaiam się, że mogłoby dojść do tego, że zabraknie prądu dla rozrusznika i z odpalenia d...a (kurcze, kiedyś była na to taka fajna emotikonka
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ).
A swoją drogą to jaki jest optymalny czas grzania świec w fordowskim TD?