a jednak koledzy szanowni mialem poniekad racje z resetowaniem DPF.Mianowice:auto po moim pierwszym resecie na tescie spalin wykazalo:Smoke K(1/m) 0.06 przy UK limicie 1.50 1/m cokolwiek to oznacza.pojezdzilem po autostradach zgodnie z zaleceniami wypalania filtra okolo 400km po tym fakcie test byl taki sam 0.06..postanowilem zresetowac raz jeszcze tak dla experymetu.Po przejechaniu okolo 100km w ruchu miejskim podlaczyli mi sade w rure i test pokazal : 0.04 K(1/m) wiec resetowanie pomoglo.wniosek chyba oczywisty.resetowanie DPF systemu prowadzi do jego dodatkowego wypalania,za drugim razem tez bylo slychac jakby explozje po autem,wiec to nie jest przypadek.nie jestem w stanie sprawdzic ile to pozarlo plynu bo zbiorniczek nie jest przezroczysty i nie widac poziomu plynu.jak na razie testu#3 nie bede robil bo nie ma potrzeby przy tak znikomej emisji,ktora swiadczy o tym ze DPF nie jest umarlakiem w moim aucie...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a wszystko to zrobilem skanerem o ktorym pisalem kilka postow poprzednio..nic nie reklamuje,zeby bylo jasne!!!!
jesli ktos zdedyduje sie na takie testy radze zakupic i dolac plyn!!zeby nie bylo zdziwienia ze go nie ma w zbiorniku.moze zanim jednak nadejdzie panika ze DPF nie funkcjonuje,warto jednak resetowac..