[ford_user]

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szyba z przodu ma 60A...szyba z tylu ma 40A swiatła mają około 12A a wy sie martwice ze braknie 10A na naładowanie akumulatora? Chyba sobie jaja robicie.

No własnie tu sobie odpowiedziałeś na kwestię. Szyba z przodu + szyba z tyłu + reflektory + kilkanaście amperów na ładowanie akumulatora i diody oraz uzwojenia w alternatorze robią się gorące.

Nie wnikam dokładnie jak panuje nad tym wszystkim ten "inteligentny" system ładowania w focusie, być moze odłącza ogrzewanie szyb lub obniża napiecie na alternatorze tak, zeby nie przekroczyc jego maksymalnej mocy co nie zmienia faktu, że alternator pracuje na granicy swoich mozliwości. Przy ładowaniu bardzo dużego akumulatora nie trudno tu o przepalenie diod (mówie o przypadku gdy jednoczesnie są włączone inne "prądożerne" odbiorniki). Jasne, że samo ładowanie nawet akumulatora 100Ah to nie jest problem dla alternatora, problemem jest uciagniecie jednoczesnie wszystkich pozostałych odbiorników prądu.