Własnie i to chodzi: "nowo zaprojektowana śruba banjo" ma nowo zaprojektowany filtr.
Kierownik serwisu wyraźnie mi potwierdził, że sewisówka Forda nakazuje im montaż śruby nowego typu zawierającej wkład filtrujący.
Zapis o usuwaniu siatki, odnosi się do śruby starego typu, miała ona maleńką siateczkę w przekroju poprzecznym śruby banjo i ją się usuwało śrubokrętem, gdy jeszcze nie było projektu nowego sita.
Obecnie usuwa się starą, a montuje nową z nowym wkładem filtrującym.
Stare sito, gdzie używło się śrubokręta:
stara śruba.
Obecnie montowane nowe sito:
nowa śruba.
Tak to, według kierownika serwisu Ford/Citroen i serwisówki obecnie wygląda...