Forum Ford Club Polska - View Single Post - [Escort 1995-2001] moc silnika po nr vin

boszax · 10-02-2012, 13:13

Według vinu ten silnik który chcesz kupić to Diesel 1.8 TC. Taki sam jak w moim Escorcie. A ja mam silnik Endura-De bez intercoolera czyli 70 koni.

sgrzegorz86 Twój silnik to 1.8 TI czyli z intercoolerem i rzeczywiście ma 90 koni

Na pewno silniki różniły się sterownikami (komputerkami) silnika. Wersja 70 konna posiada sterownik 96AB-12A650-HD i nowszy 96AB-12A650-HE a w wersji 90 konnej 96AB-12A650-AA a od 98roku jeszcze inny. Jeszce jest kwestia immo. Pompa ma bodajże zawór kodowy, który współpracuje z konkretnym sterownikiem immo. Tak więc w twoim wypadku należałoby zostawić starą pompę, przełożyć tylko blok silnika, który kupisz i zaadoptować go do IC. Wtedy odpada problem z immo i sterownikiem. Rosną za to koszty w warsztacie.Sporo roboty. Ale i tak czy siak pasowałoby od razu wymienić rozrząd.

10-02-2012, 13:13	#5
boszax ford::advanced Zarejestrowany: 28-12-2005 Model: Escort MkVII Silnik: 1.8 TD Endura-De 70KM Rocznik: 1998 Postów: 380	Odp: moc silnika po nr vin Według vinu ten silnik który chcesz kupić to Diesel 1.8 TC. Taki sam jak w moim Escorcie. A ja mam silnik Endura-De bez intercoolera czyli 70 koni. sgrzegorz86 Twój silnik to 1.8 TI czyli z intercoolerem i rzeczywiście ma 90 koni Na pewno silniki różniły się sterownikami (komputerkami) silnika. Wersja 70 konna posiada sterownik 96AB-12A650-HD i nowszy 96AB-12A650-HE a w wersji 90 konnej 96AB-12A650-AA a od 98roku jeszcze inny. Jeszce jest kwestia immo. Pompa ma bodajże zawór kodowy, który współpracuje z konkretnym sterownikiem immo. Tak więc w twoim wypadku należałoby zostawić starą pompę, przełożyć tylko blok silnika, który kupisz i zaadoptować go do IC. Wtedy odpada problem z immo i sterownikiem. Rosną za to koszty w warsztacie.Sporo roboty. Ale i tak czy siak pasowałoby od razu wymienić rozrząd. Ostatnio edytowane przez boszax ; 10-02-2012 o 13:49