a) dlaczego zmienilem front? Ten silnik sie sypie i takie bylo moje podejscie od samego poczatku. Oswiec mnie bo sam juz zglupialem.
b) odma odprowadza pary oleju do dolotu. Jaki odma ma wplyw na sadze w silniku? Olej sie miesza z sadza dochodzaca z EGRa i zapycha dolot. Zgodze sie, ale sa silniki ktore maja z tym wiekszy problem (diesle w Mondeo, Oplowskie 2.0 dti, 1.5 dci Renaul, 1.9 tdci z VAGa), ale tam nie padaja tak turba jak tutaj.
c) odkrecalem juz sporo misek i to co zobaczylem w 1.6 nie widzialem w innym aucie. Tam nie ma byc czysto, zeby jesc, ale nigdzie nie widzialem tyle szlamu (moze poza jednym benzyniakiem w ktorym paniusia nie zmieniala oleju 30 tys mil).
d) tak, flotowke sie "serwisuje", ale jak pokazuje praktyka w wielu serwisach to tylko swistek, bez wymiany oleju. Bo kto to bedzie sprawdzal?
e) szlam jest w calym silniku. Ponizej wrzucam Ci kolejne zdjecie silnika z syfem. Zobacz na kawalki spalonego oleju. Widac je troche choc zdjecie bylo robione kalkulatorem. Tak wygladal caly silnik.
f) O wymianie sitka napisali. Str 40. (wymiana wszystkich rurek)
g) lozysko i shaft turbo sa od strony 31
h) sitko smoka jest problemem, ale w silnikach Mazdy. Tu jest rzadsza siatka i puszcza syf do ukladu. Tam zapycha sitko i powoduje brak cisnienia.
To napisz co wg Ciebie jest powodem.
[IMG=http://img846.imageshack.us/img846/3170/dsc00155z.jpg][/IMG]
Uploaded with ImageShack.us