Odp: Nietypowa awaria alternatora (układu ładowania)
Wychodzi na to, że usterka leży po stronie alternatora, ze wskazaniem na regulator napięcia. Jeżeli pojazd ma duży przebieg to mogą być wytarte szczotki i mają kiepskie połączenie na ślizgach, kolejną przyczyną może być kiepski styk połączenia jednego z biegunów regulatora ze szczotko trzymaczem. Jest tam połączenie zagniatanie i nie posiada ono lutu, w sytuacji trudnych warunków eksploatacyjnych może nastąpić utrata poprawnej konekcji. Jednak te rzeczy można sprawdzić dopiero po wymontowania alternatora. Dlatego też na początek sprawdziłbym i wymienił na nowe bezpieczniki (31) 10A komora silnika (czujnik układu inteligentnego ładowania) oraz bezpiecznik (80) 10A (funkcja oszczędzania energii. Ponadto należy sprawdzić poprawność konekcji wtyczki regulatora (wtyk z trzema przewodami) wypiąć sprawdzić czy nie ma śniedzi i wpiąć ponownie) .
Tyle mi na myśl teraz przychodzie odnośnie tej usterki. Powodzenia
|