[tomek_krakow]

Witajcie,
Dzisiaj w moim Fordzie (którego, gwarancja skończyła się tydzień temu...) zauważyłem spadek mocy podczas przyśpieszania przy obrotach > 2,5 tys
Mocno się wystraszyłem, pojechałem od razu do ASO, gdzie miałem szczęście zostać obsłużonym od razu pomimo, że nie byłem umówiony (godz. 13; serwis otwarty do 15 w soboty).
Okazało się, że konieczna była wymiana FILTRA PALIWA (podobno była przytkana parafiną, która wytrąciła się po ostatnich mrozach).

Napiszcie proszę co o tym myślicie- z jednej strony ulżyło mi, że to nic bardziej poważnego, ale z drugiej strony po to tankowałem tylko i wyłączenie tzw. paliwa PREMIUM żeby chyba właśnie takich problemów nie mieć?? Od kupna samochodu tankowałem w 90% Shell V-Power, a reszta to Diesel Gold ze Statoil lub BP Ultimate.

Pozdrawiam