[wojtekjanus]

Silnik wchodził w tryb awaryjny. Podczas testu w trybie rzeczywistym (IDS-laptop na kolanach i jazda z wprowadzaniem w tryb awaryjny) wyszło, że jest nieprawidłowe ciśnienie na szynie. Ponieważ wtryski były ok (próba przelewowa na IDS-ie), to podejrzane zostały:
- pompa
- zawór IMV (siedzi w pompie)
- czujnik na szynie.

Dzięki uprzejmości ludzi w Auto-Waś, którzy założyli mi na próbę sprawną używkę zaworu IMV - nie musiałem wydawać kasy na nowy i ryzykować, że to nie zawór. I tak zresztą było - siada pompa. Zawór nowy kosztuje ok. 300 zł. Wymiana nie pamiętam, ale nie są to powalające koszty. W przednim napędzie wymienia się go nie ruszając pompy wtryskowej, w silniku 2,4 nie wiem...