[breslauer]

nie wiem jak przydatna bedzie ta informaja dla Was, bo mieszkam w UK

110GBP (550PLN)

Jacura: sam przejechalem 800km od momentu pojawienia sie bledu. Stalo sie tak, bo powierzylem sprawe mechanikowi, ktory byl przekonany, ze mam suchy DPF i zatankowalem liche paliwo. Teraz - po wzieciu mechanika z serwisu w krzyzowy ogien pytan - wiem, ze paliwo bylo dobre, zwlaszcza ze tankuje na tej stacji od dobrych paru lat. Problem z dodatkiem paliwa pojawia sie natychmiast po zatankowaniu, a w przypadku lichego paliwa blad pojawilby sie dopiero po jego dotarciu do silnika, po zuzyciu 0.5L poprzedniego paliwa z przewodow i pompy. Blad wyskakuje natychmiast po nieudanym dozowaniu EOLYS, ktory - jak mi wytlumaczono - wlewa sie w malej ilosci (ok 20mL) do baku automatycznie podczas tankowania - wraz z paliwem. I tu dobra rada: zawsze tankowac do pelna, nie wiem ile dodatku do paliwa dostaje sie do baku po zatankowania 5L ropy, ale smiem podejrzewac, ze tyle samo, co po wlaniu 50L. Stad czeste tankowania malych ilosc ropy to dosc rozrzutny sposob oprozniania pojemnika z dodatkiem. Wracajac do tematu - przejechane 800km wydaje mi sie nie uszkodzilo DPF. Byc moze podczas feralnego tankowania do baku wlalo sie wystarczajaco duzo EOLYS. W Twoim przypadku to bylo kilka tankowan, kiedy srodek nie dozowal sie do paliwa - wydaje mi sie, ze jesli go dolejesz teraz nagromadzona sadza w DPF powinna sie wypalic. W serwisie podano mi rade, w tych sytuacjach dokonac aktywnej regeneracji - znalezc autostrade i utrzymywac obroty na poziomie 2500-3000 przez 15min.