To ja spróbuję wątek podsumować:
1) Dodatkowa, elektryczna nagrzewnica PTC montowana seryjnie w dieslach ma na celu poprawić ogrzewanie kabiny (nie silnika). Sterowana jest autometycznie przez komputer - to dzięki temu niemal zaraz po odpaleniu silnika leci ciepłe powietrze (i przynajmniej u mnie wcale nie trzeba dawać max ogrzewania).
2) Kto ma dodatkowo Webasto to ma możliwość sterowania samodzielnie pracą układu z poziomu Convers i pilota, ale komputer także w pewnych sytuacjach sterują pracą tego układu automatycznie (jak w PTC)
3) Jeśli ktoś ma Webasto to w sumie jest mu obojętne czy ma PTC czy nie ma.
4) Dla silników benzynowych, jeśli komuś zimno, to jedyną opcją wspomagania naturalnego ogrzewania jest Webasto?
5) Wiemy również, że ASO nie potrafi naprawiać Webasto
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Z PTC pewnie jest podobnie, ale to prostszy układ, pewnie mniej się psuje i tańszy w wymianie (czyt. w naprawie w ASO)