Kolego Darnel , jeszcze raz link do strony o tym , że to nie może działać
http://energyfree.republika.pl/bilans.htm
To uważam za bardzo poważne argumenty na nie . A to na tak ...
- jeden z wielu ( kilkuset ? )filmików o samochodach z HHO
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=T_Y1yr3dlWY
- filmik o policji z Caroliny :
http://www.youtube.com/watch?v=MUgUF...eature=related
Co do elektrody . Poważnie wytłumaczone - nie działa . Jednocześnie kilkadziesiąt tematów na temat generatora PWM , w tym kilka z zastosowaniem do HHO . Sam tam szukałem porad o elektronice . Panowie dzięki wielkie , pomogły .
Cytat:
|
aha - i przy okazii powiedz mi skąd prąd na elektrolizę?
|
Cytat:
|
Może nie najbardziej wydajna metoda , ale działa , to :
- włącznik do kierunkowskazów + przekaźnik np światła dzienne + kable + butelka + 2 blaszki
- podłączyć do akumulatora
- i mamy mieszankę gazów .
|
Chodzi o instalację w samochodzie .
Wydajność , taką przyjąłem szacunkowo , średnią z kilku źródeł . Choć znalazłem i kwiatki w postaci danych o 8 litrach / min .
Nie stosuje się zbiornika na gazy .
Cytat:
|
Pierwszu z brzegu temat o tym jak rzeczywiście dużo energii potrzeba na elektrolizę ( no i nie wody, bo tam kiepsko się wodór odzyskuje, lepiej jest z kwasu siarkowego)
|
Cytat:
|
Konstrukcja tego elektrolizera uzyskała patent w 1990 roku .
|
Między innymi patent dotyczy zastosowania kranówki . Daje możliwość zmniejszenia poboru prądu nawet do 5A ( dodatkowych halogenów byś nie podłączył gdyby alternator nie miał takiego zapasu mocy , zgadza się ? A światła przyczepy ?) . Podniesiona jest wydajność wytwarzania gazów nawet do 3 razy więcej .
Cytat:
|
kris - gratuluję entuzjazmu.
|
Dzięki Darnel , ale to raczej rozważne zainteresowanie . Jak zauważyłeś podaję argumenty za i przeciw .
Cytat:
|
znajomy zajmuje się tuningiem, ma A4 z 1.9 TDI 130 PS po zainstalowniu HHO moc wzrosła do 190 PS,
|
A może dałbyś radę fotkę jakąś wkleić ? Napisz jaki generator , jak z alternatorem , jakie zabezpieczenia są zastosowane ?