Jeżeli pominie się powszechnie pokutujące opinie, kompleksy właścicieli różnych marek, tzw prestiż i inne tego typu historie - to na pewno można powiedzieć, że:
- za wyłożone pieniądze na Transita otrzymuje się więcej niż w przypadku innych marek,
- auto jeździ bardzo dobrze, lepiej niż konkurencja (zresztą podobnie jak inne Fordy),
- awaryjność modeli po 2000 roku jest większa niż wcześniejszych - podobnie jak u konkurencji (niestety).
Obecny Transit jest szerszy od kiszkowatego T5, ale węższy od kolumbryn typu Crafter, Sprinter, Ducato & rodzinka. Idealny dla lubiących luz we wnętrzu. Trzy osoby siedzą na kanapie swobodnie. Niestety to chyba się kończy - pojawia się konkurent T5 nazwany Ford Tourneo Custom, a "prawdziwy" Transit będzie gonił wielkością większych kolegów.
http://forum.fordclubpolska.org/show...=130626&page=9
Wsiądź do modelu 140KM i pokręć się trochę ostrzej po mieście, wyskocz na szosę - wysiądziesz oczarowany.