[wojtekjanus]

Napisał ziemek56 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy tak jest czy trzeba inaczej? żeby nic się nie stało i mam blokować normalnym prętem

Szeryf455 zapodał ci linka, a tam jest napisane:
"Nie mając prętów odpowiednich średnic jako blokadę koła zamachowego można użyć wiertła 13mm, jako blokadę wałka rozrządu wiertła 8mm. W otwór blokady pompy nie wchodzi pręt o średnicy 9mm, otwór w korpusie ma 5mm (oryginalny kołek jest dwuśrednicowy). " Więc pompy dokładnie nie ustawisz nie mając oryginalnych kołków...
Ten zestaw byłby odpowiedni: http://moto.allegro.pl/s29-blokada-r...112049160.html
Co do paska i rolki: jest mnóstwo markowych zestawów na rynku, ale także jest mnóstwo dziadostwa, marnych podróbek. Jest to tzw odpowiedzialna część, jego awaria to bardzo przykre następstwa... Dlatego - kiedy sam zmieniałem pasek - kupowałem go w ASO, mając pewność, że jest odpowiedni i dobrej jakości.
http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Pasek...ansit-2.5D/822
http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Napin...53-Transit/482

lub takie coś (pasek wzmocniony teflonem) http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Rozrz...it-2.5-DTD/828